Grutier/ère

Le grutier supervise les opérations de montage des grues sur les chantiers et s'assure que les conditions de sécurité sont respectées. Chaque jour, il vérifie les freins de sa machine, resserre les boulons et observe l'état des câbles. Avec un planning de répartition des charges établi par le chef de chantier, il vérifie la conformité du poids des matériaux. Il soulève et déplace alors des tonnes de plâtre, de parpaings, de briques sur palettes, de fers à béton, de poutres, etc. Il peut être guidé avec une radio par un chef de manutention resté au sol.

Soulever des tonnes de matériaux

Le grutier approvisionne les différentes parties d'un chantier de construction. Chaque matin il reçoit les consignes du chef de chantier ainsi que le programme de travail de la journée. Du haut de sa cabine, il communique avec les chefs d'équipe, grâce à des gestes spécifiques de signalisation ou par radio, afin de mettre en place tous les matériaux nécessaires à la construction : le plâtre, les parpaings, les briques, les bennes remplies de béton et les éléments préfabriqués. Il transporte aussi les armatures pour le béton armé, les fers à béton, etc.

Piloter la grue

Du début à la fin d'un chantier, le grutier est responsable de son engin. Il participe le plus souvent à son montage et à son démontage, vérifie les systèmes de sécurité avant de le faire fonctionner. À lui aussi de veiller à ce que le poids du chargement reste dans les limites prévues, en fonction de la flèche et du contrepoids de la grue. Les limitateurs d'efforts le préviennent en cas de dépassement. Enfin, il assure l'entretien de la grue, effectuant lui-même les petites réparations.

Des missions variées

S'il travaille en dehors de la construction, le grutier déplace des charges diverses. Il peut être amené à sortir un chalutier de l'eau, à remettre un train sur ses rails...

Précision et rapidité

Sur un chantier, le grutier doit transporter les matériaux lourds ou encombrants dont les ouvriers ont besoin. Pour chaque charge à transporter, il calcule la limite de poids acceptée par la grue. Dans le cas des camions-grues ou grues mobiles, une attention particulière est portée au calage des patins. Sinon, la grue risque de s'écrouler sous le poids ! Le geste du grutier doit être suffisamment précis pour que les matériaux soient mis en place de façon optimale.

Calme et responsabilité

Le grutier est capable de prendre rapidement des décisions et de gérer son stress. Une obligation de sécurité absolue pèse sur ses épaules lorsqu'il effectue les réglages (surtout dans le cas des camions-grues). Consciencieux et responsable, ce professionnel a une parfaite connaissance des risques du chantier. Il s'adapte à l'activité des équipes et son rôle est indispensable au bon déroulement des opérations.

Savoir mesurer les distances

Une excellente coordination des mouvements et une bonne appréciation des distances sont indispensables pour conduire une grue, afin d'éviter les accidents.

Un métier peu répandu

Les entreprises recherchent des professionnels compétents mais le nombre d'emplois reste limité. Les grandes entreprises du BTP (bâtiment et travaux publics) sont les principaux employeurs de grutiers pour des chantiers de grande taille. Ils peuvent employer jusqu'à une cinquantaine de grutiers. Toutefois, pour tout le secteur du BTP on dénombre environ 700 grutiers au total. La plupart des entreprises de taille moyenne ne comptant qu'un ou 2 grutiers.

Montée en puissance

Le grutier débute sur des grues de faible tonnage, en binôme avec un chauffeur expérimenté. Puis il accède à des machines plus puissantes, capables de transporter jusqu'à 120 tonnes. Une expérience antérieure dans un métier du BTP permet d'acquérir une connaissance globale des chantiers. Avec une habilitation spécifique, il a la possibilité de conduire différents types de grues : camion-flèche, grue automotrice, grue télescopique, grue conventionnelle sur camion ou sur chenilles.

Diversification

Le grutier peut travailler dans d'autres secteurs professionnels : les activités maritimes spécialisées (recherche, ravitaillement offshore, levage portuaire), construction navale, démolition, énergie, génie militaire... Il déplace alors tout type de lourdes charges... par exemple, des petits avions !

La préparation au métier peut aussi se faire dans le cadre d'un CAP. Il est ensuite possible de poursuivre en préparant un BP. Ce métier est accessible aux ouvriers ayant une grande expérience des chantiers. Il existe ainsi un titre professionnel conducteur de grue à tour et CQP (certificat de qualification professionnelle) ouvrier docker spécialisé conducteur d'engins de manutention portuaire, préparés principalement en formation continue. L'obtention du Caces (certificat d'aptitude à la conduite en sécurité) grue est obligatoire pour devenir grutier.