Officier/ère marinier/ère

En mer ou à terre, l'officier marinier exerce dans une trentaine de spécialités différentes : en tant que marin (manoeuvrier, guetteur de la flotte...), combattant (fusilier marin, plongeur-démineur...), spécialistes en électronique, mécanique, réseaux et télécommunication, aéronautique... ou encore dans la gestion et l'administration. Deux voies possibles : l'école de maistrance de Brest (29), avec le bac au minimum ou par voie interne (après engagement sous contrat en tant que matelot de la flotte).

Marins ou combattants

L'officier marinier peut exercer des responsabilités de navigation en manoeuvrier, navigateur-timonier, météorologiste-océanographe ou encore guetteur de flotte. Attiré par l'action, la sécurité et la défense, il peut aussi devenir fusilier marin, marin-pompier ou démineur.

Toujours spécialiste

Affecté à bord des bateaux ainsi que des unités à terre, l'officier marinier assure la mise en oeuvre et la maintenance des navires, des armements et des avions et hélicoptères embarqués sur les porte-aéronefs. C'est souvent un spécialiste en électronique et électrotechnique, en mécanique (mécanicien d'armes ou de bord, électronicien d'armes, spécialiste maintenance armement aéronautique ou avionique aéronautique, détecteur anti-sous-marin, radariste navigateur aérien...). Le spécialiste des reseaux et télécommunications assure le traitement et la transmission de l'information opérationnelle et administrative de l'unité.

Administratif et autres

L'officier marinier peut aussi occuper aussi un poste de gestionnaire des ressources humaines, d'assistant du commandement (secrétariat de direction), de gestionnaire des finances et de la logistique (stocks de matériel et fournitures), de gérant de la collectivité (cuisine, service en salle, gestion des vivres, cercles et foyers)... dans les services de la Marine nationale. Sans oublier les pilotes de l'aéronautique navale (avions et hélicoptères), les moniteurs de sport, les infirmiers, les informaticiens, les musiciens...

Responsable et mobile

Outre ses compétences techniques, l'officier marinier est capable d'encadrer une équipe, a le sens des responsabilités et a un goût prononcé pour la discipline. Pour faire face aux nombreuses mutations qui jalonnent sa carrière, il doit faire preuve de disponibilité dans les différentes missions qui lui sont confiées.

Vigilant et adaptable

Pour les sous-officiers embarqués à bord d'un navire ou d'un sous-marin, la rigueur et la vigilance sont des qualités indispensables. Pas question de relâcher son attention lorsque l'on contrôle les machines, ni pendant les manoeuvres de navigation. Il faut aussi s'adapter aux conditions de vie à bord des navires (intempéries, forte houle...) ou des sous-marins (exiguïté, lumière artificielle...).

Près de la moitié des marins sont officiers mariniers

La Marine comptabilise environ 45 000 professionnels, dont 25 600 officiers mariniers. Si les femmes ont accès à tous les grades et emplois, elles sont interdites d'affectation à bord des sous-marins.

Des promotions réelles

Les candidats qui intègrent l'école de maistrance de Brest s'engagent pour 10 ans dans la Marine. La promotion au grade de second maître (premier grade d'officier marinier), est prononcée après 12 mois de service. Autre solution : la promotion interne après avoir été recruté en qualité de matelot de la flotte.

Les seconds maîtres, en poursuivant leur carrière, peuvent être admis au brevet supérieur de leur spécialité. Les meilleurs d'entre eux pourront accéder au grade d'officier par voie de concours en interne.

Pour devenir officier marinier, il faut passer un concours. Conditions d'accès : être de nationalité française, savoir nager, être titulaire du bac au minimum, être âgé de plus de 18 ans et moins de 25 ans. Après réussite au concours, une formation de 16 semaines est assurée à l'école de maistrance de Brest (29). Puis, suivant le métier choisi, il faudra suivre une formation de spécialité.